양화장치운전기능사 합격률·난이도

2025년 기준 양화장치운전기능사의 합격률은 필기 약 59.5%, 실기 약 38.7%입니다. 필기·실기를 모두 통과할 최종 취득 확률은 약 23.0% 수준입니다. 최근 필기 합격률은 전년과 비슷한 수준입니다.

양화장치운전기능사의 난이도는 전체 자격증을 5단계로 볼 때 '쉬움' 수준입니다. 2025년 공식 통계 기준 필기 합격률 약 59.5%, 실기 약 38.7%입니다. 같은 기능사끼리만 놓고 보면 평균(약 48.4%)보다 11%p 높아 수월한 축입니다. 건설기계 운전 계열 12종 중에서는 가장 어렵습니다.

2025년 양화장치운전기능사 응시 인원은 252명으로, 통계가 있는 564종 가운데 322번째로 많습니다(적은 편). 응시 인원이 적다는 것은 그만큼 수요가 한정적이라는 뜻이기도 합니다. 제도상 우대는 이렇습니다. 전기·전자직 8·9급 공무원 채용에서 과목별 만점의 3%를 가산받습니다(7급 제외, 별표12). 한국전력공사 · 발전5사(남동·중부·서부·남부·동서) · 한국전기안전공사 등 전력 공기업의 전기직 채용에서 가점·우대됩니다.

시험 과목은 다음과 같습니다.

필기: 1. 양화기초지식 2. 양화장구 3. 양화장치 4. 항만영어 5. 안전관리(양화)

실기: 양화장치운전 작업

최근(2025년) 합격률은 필기 약 59.5%, 실기 약 38.7%이며, 체감 난이도는 '쉬움' 수준입니다.

검정 방법은 다음과 같습니다.

필기: 전과목 혼합, 객관식 60문항(60분)

실기: 작업형(4분 30초 정도)

시험 과목은 '양화장치,양화장구,양화일반,안전관리,항만영어'이며, 출제기준상 주요항목을 폭넓게 다룹니다. 실기는 작업 전 장비 안전점검, 신호체계 확인, 작업 전 안전사항 확인, 양화장치 인양작업, 양화장치 선회작업, 양화장치 인하작업 등을 다룹니다. 최근 실기 합격률(약 38.7%)이 필기(약 59.5%)보다 낮아, 필기 통과 뒤 실기 준비에 무게를 두는 편이 좋습니다. 과목별 세부 출제범위(주요항목·세부항목)는 위 '출제기준' 섹션에서 확인하고, 기출문제 중심으로 준비하세요.

양화장치운전기능사의 예상 준비기간은 '단기 (수일~2주)' 수준입니다. (최근 필기 합격률 약 59.5%) 등급·합격률 기준 추정치이며, 전공·기초·학습량에 따라 크게 달라집니다. 기출문제 중심으로 준비하면 기간을 단축할 수 있습니다.

2025년 기준 실기 합격률(약 38.7%)이 필기(약 59.5%)보다 낮아, 실기가 실질적인 관문입니다. 필기 합격 뒤 실기 준비에 무게를 두는 편이 좋습니다.

필기 합격률이 약 59.5%로 낮지 않은 편이라, 기출문제 중심으로 독학해 접근하기 좋은 종목입니다. 다만 실기는 실무형이라 별도 준비가 필요합니다.

응시 자격에 학력·전공 제한이 없어 비전공자도 바로 응시할 수 있습니다.

응시 자격 제한이 없어 학력·경력·연령·전공과 무관하게 누구나 응시할 수 있습니다.

필기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

기능사 등급은 학점은행제 학점 인정 대상이 아닙니다.

필기 14,500원 · 실기 24,400원. 시행기관 공고 기준이며 회차·연도에 따라 달라질 수 있습니다.

2026년 정기 검정 중 3회에만 시행되는 종목입니다. 필기시험은 3회 6.27~7.2에 실시됩니다. 회차별 상세 일정(원서접수·발표일)은 위 '시험 일정'에서 확인하세요.

주로 항만 하역업체, 해운회사, 부두 화물 상하역 관련 업무 종사자 등 분야로 진출합니다. 한국전력공사 · 발전5사(남동·중부·서부·남부·동서) · 한국전기안전공사 등 전력 공기업의 전기직 채용에서 가점·우대됩니다.

전기·전자직 8·9급 공무원 채용에서 과목별 만점의 3%를 가산받습니다(7급 제외, 별표12).

※ 시험 한 과목이라도 40점 미만이면 가산 미적용, 직렬·공고별로 대상·비율이 다릅니다.