선체설계기능사 합격률·난이도

2025년 기준 선체설계기능사의 합격률은 필기 약 73.1%, 실기 약 100%입니다. 다만 해당 연도 응시 인원이 26명으로 적어, 합격률이 몇 명 차이로 크게 달라질 수 있습니다. 필기·실기를 모두 통과할 최종 취득 확률은 약 73.1% 수준입니다. 필기 합격률은 전년(2024년 약 57.1%) 대비 상승했습니다.

선체설계기능사의 난이도는 전체 자격증을 5단계로 볼 때 '매우 쉬움' 수준입니다. 2025년 공식 통계 기준 필기 합격률 약 73.1%, 실기 약 100%입니다. 같은 기능사끼리만 놓고 보면 평균(약 48.4%)보다 25%p 높아 수월한 축입니다. 데이터가 있는 기능사 142종을 합격률 순으로 세우면 128번째로 어렵습니다.

2025년 선체설계기능사 응시 인원은 26명으로, 통계가 있는 564종 가운데 499번째로 많습니다(적은 편). 응시 인원이 적다는 것은 그만큼 수요가 한정적이라는 뜻이기도 합니다. 제도상 우대는 이렇습니다. 시설직(토목·건축·기계·환경) 8·9급 공무원 채용에서 과목별 만점의 3%를 가산받습니다(7급 제외, 별표12). LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다.

시험 과목은 다음과 같습니다.

필기: 조선일반,선박건조, 선박구조 및 조선제조

실기: 선체설계 실무

최근(2025년) 합격률은 필기 약 73.1%, 실기 약 100%이며, 체감 난이도는 '매우 쉬움' 수준입니다.

검정 방법은 다음과 같습니다.

필기: 객관식 4지 택일형 60문항(60분)

실기: 작업형(3시간 정도, 100점)

시험 과목은 '조선일반,선박건조,선박구조및조선제도'이며, 출제기준상 주요항목을 폭넓게 다룹니다. 실기는 조립도 작성, 절단도 작성, 중앙 횡단면도 작성, 강재배치도 작성, 외판전개도 작성, 중앙부 구조상세도 작성 등을 다룹니다. 최근 필기 합격률(약 73.1%)이 실기(약 100%)보다 낮아, 필기 통과가 가장 큰 고비입니다. 과목별 세부 출제범위(주요항목·세부항목)는 위 '출제기준' 섹션에서 확인하고, 기출문제 중심으로 준비하세요.

선체설계기능사의 예상 준비기간은 '단기 (수일~2주)' 수준입니다. (최근 필기 합격률 약 73.1%) 등급·합격률 기준 추정치이며, 전공·기초·학습량에 따라 크게 달라집니다. 기출문제 중심으로 준비하면 기간을 단축할 수 있습니다.

2025년 기준 필기 합격률(약 73.1%)이 실기(약 100%)보다 낮아, 필기 통과가 더 큰 고비입니다.

필기 합격률이 약 73.1%로 낮지 않은 편이라, 기출문제 중심으로 독학해 접근하기 좋은 종목입니다. 다만 실기는 실무형이라 별도 준비가 필요합니다.

응시 자격에 학력·전공 제한이 없어 비전공자도 바로 응시할 수 있습니다.

응시 자격 제한이 없어 학력·경력·연령·전공과 무관하게 누구나 응시할 수 있습니다.

필기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

기능사 등급은 학점은행제 학점 인정 대상이 아닙니다.

필기 14,500원 · 실기 24,400원. 시행기관 공고 기준이며 회차·연도에 따라 달라질 수 있습니다.

2026년 정기 검정 중 4회에만 시행되는 종목입니다. 필기시험은 4회 9.16~9.21에 실시됩니다. 회차별 상세 일정(원서접수·발표일)은 위 '시험 일정'에서 확인하세요.

주로 건설·토목·기계 설계·시공·감리, 건설사·엔지니어링 및 관련 공무원 분야로 진출합니다. LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다.

시설직(토목·건축·기계·환경) 8·9급 공무원 채용에서 과목별 만점의 3%를 가산받습니다(7급 제외, 별표12).

※ 시험 한 과목이라도 40점 미만이면 가산 미적용, 직렬·공고별로 대상·비율이 다릅니다.