제품디자인산업기사 합격률·난이도

2025년 기준 제품디자인산업기사의 합격률은 필기 약 50%, 실기 약 56.3%입니다. 필기·실기를 모두 통과할 최종 취득 확률은 약 28.1% 수준입니다. 필기 합격률은 전년(2024년 약 65.6%) 대비 하락했습니다.

제품디자인산업기사의 난이도는 전체 자격증을 5단계로 볼 때 '쉬움' 수준입니다. 2025년 공식 통계 기준 필기 합격률 약 50%, 실기 약 56.3%입니다. 같은 산업기사끼리만 놓고 보면 평균(약 42.8%)보다 7%p 높아 수월한 축입니다. 디자인 계열 5종 중에서는 2번째로 어렵습니다.

2025년 제품디자인산업기사 응시 인원은 42명으로, 통계가 있는 564종 가운데 469번째로 많습니다(적은 편). 응시 인원이 적다는 것은 그만큼 수요가 한정적이라는 뜻이기도 합니다. 제도상 우대는 이렇습니다. 학점은행제에서 16학점으로 인정됩니다(2009.3.1 이후 취득 기준).

시험 과목은 다음과 같습니다.

필기: 1. 제품디자인 2. 인간공학 3. 디자인 재료 및 모형 제작관리

실기: 제품디자인 실무

최근(2025년) 합격률은 필기 약 50%, 실기 약 56.3%이며, 체감 난이도는 '쉬움' 수준입니다.

검정 방법은 다음과 같습니다.

필기: 객관식 4지 택일형 과목당 20 문항(60분)

실기: 작업형(5시간 정도, 100점)

필기는 3과목(제품디자인, 인간공학, 디자인 재료 및 모형제작관리)으로 구성됩니다. 실기는 제품디자인 전략 수립 방향설정, 제품디자인 전략수립 콘셉트 구체화, 디자인 아이디어 발상 기초, 디자인 아이디어 발상 표현, 디자인 구체화 모델링, 디자인 구체화 렌더링 및평가관리 등을 다룹니다. 과목별 세부 출제범위(주요항목·세부항목)는 위 '출제기준' 섹션에서 확인하고, 기출문제 중심으로 준비하세요.

제품디자인산업기사의 예상 준비기간은 '중기 (2~6주)' 수준입니다. (최근 필기 합격률 약 50%) 등급·합격률 기준 추정치이며, 전공·기초·학습량에 따라 크게 달라집니다. 기출문제 중심으로 준비하면 기간을 단축할 수 있습니다.

2025년 기준 필기 약 50%, 실기 약 56.3%로 두 단계의 합격률이 비슷한 수준입니다.

필기 합격률이 약 50%로 낮지 않은 편이라, 기출문제 중심으로 독학해 접근하기 좋은 종목입니다. 다만 실기는 실무형이라 별도 준비가 필요합니다.

전공과 무관하게 응시 요건만 충족하면 됩니다. 관련 학과 졸업이 아니어도 실무 경력이나 학점은행제 학점 등으로 요건을 채워 응시할 수 있습니다. 자세한 조건은 위 '응시 자격'을 확인하세요.

기능사 취득 후 동일·유사 직무분야 실무 1년 이상

동일·유사 직무분야 다른 종목의 산업기사 등급 이상 자격 보유자

관련 학과 전문대(2·3년제) 또는 4년제 대학 졸업(예정)자

학점은행제 41학점 이상 인정자 (2년제 졸업예정자로 간주)

산업기사 수준 기술훈련과정 이수(예정)자 — 폴리텍 등 고용노동부 지정 훈련기관 과정

고용노동부령으로 정하는 기능경기대회 입상자

동일·유사 직무분야 실무경력 2년 이상 (무자격·무관련학과)

외국에서 동일한 종목의 자격을 취득한 사람

※ 위 요건 중 하나만 충족하면 응시할 수 있습니다. '동일·유사 직무분야'는 한국산업인력공단 직무분류 기준입니다. 내 경력이 해당하는지는 큐넷 「응시자격 인정범위」에서 종목별로 확인하세요.

필기: 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상

실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

학점은행제에서 16학점으로 인정됩니다(2009.3.1 이후 취득 기준). 학위 취득·편입 등에 학점으로 활용할 수 있으며, 인정 학점·기준은 국가평생교육진흥원 학점은행제(cb.or.kr)에서 확인할 수 있습니다.

필기 19,400원 · 실기 31,800원. 시행기관 공고 기준이며 회차·연도에 따라 달라질 수 있습니다.

2026년 정기 검정 중 1회에만 시행되는 종목입니다. 필기시험은 1회 1.30~3.3에 실시됩니다. 회차별 상세 일정(원서접수·발표일)은 위 '시험 일정'에서 확인하세요.

중소 제조업체 디자인부서, 디자인 전문회사, 프리랜서 제품디자이너 등으로 활동.