항공전기·전자정비기능사 합격률·난이도

2025년 기준 항공전기·전자정비기능사의 합격률은 필기 약 34.6%, 실기 약 94.8%입니다. 필기·실기를 모두 통과할 최종 취득 확률은 약 32.8% 수준입니다. 필기 합격률은 전년(2024년 약 16.3%) 대비 상승했습니다.

항공전기·전자정비기능사의 난이도는 전체 자격증을 5단계로 볼 때 '쉬움' 수준입니다. 2025년 공식 통계 기준 필기 합격률 약 34.6%, 실기 약 94.8%입니다. 다만 같은 기능사끼리만 놓고 보면 평균(약 48.4%)보다 14%p 낮아 어려운 축입니다. 데이터가 있는 기능사 142종을 합격률 순으로 세우면 30번째로 어렵습니다.

2025년 항공전기·전자정비기능사 응시 인원은 942명으로, 통계가 있는 564종 가운데 222번째로 많습니다(보통 편). 제도상 우대는 이렇습니다. 시설직(토목·건축·기계·환경) 8·9급 공무원 채용에서 과목별 만점의 3%를 가산받습니다(7급 제외, 별표12). LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다.

시험 과목은 다음과 같습니다.

필기: 항공기 일반, 항공전기 전자 계통 정비, 통신항법 계기 정비

실기: 항공전기 전자 정비 실무

최근(2025년) 합격률은 필기 약 34.6%, 실기 약 94.8%이며, 체감 난이도는 '쉬움' 수준입니다.

검정 방법은 다음과 같습니다.

필기: 객관식 4지 택일형60문항(60분)

실기: 작업형(동영상(30분, 30점)+작업(2시간 정도, 70점))

시험 과목은 '항공기일반,항공전기·전자계통정비,통신항법계기정비'이며, 출제기준상 주요항목을 폭넓게 다룹니다. 실기는 항공기 측정작업, 항공기 기체 기본작업, 항공 전기·전자 기본 작업, 항공기 전기계통 점검, 항공기 조명계통 점검, 항공기 화재방지계통 점검 등을 다룹니다. 최근 필기 합격률(약 34.6%)이 실기(약 94.8%)보다 낮아, 필기 통과가 가장 큰 고비입니다. 과목별 세부 출제범위(주요항목·세부항목)는 위 '출제기준' 섹션에서 확인하고, 기출문제 중심으로 준비하세요.

항공전기·전자정비기능사의 예상 준비기간은 '단기~중기 (2~4주)' 수준입니다. (최근 필기 합격률 약 34.6%) 등급·합격률 기준 추정치이며, 전공·기초·학습량에 따라 크게 달라집니다. 기출문제 중심으로 준비하면 기간을 단축할 수 있습니다.

2025년 기준 필기 합격률(약 34.6%)이 실기(약 94.8%)보다 낮아, 필기 통과가 더 큰 고비입니다.

필기 합격률이 약 34.6% 수준으로 독학도 가능하지만, 출제 범위가 넓어 기출 분석과 계획적인 학습이 필요합니다.

응시 자격에 학력·전공 제한이 없어 비전공자도 바로 응시할 수 있습니다.

응시 자격 제한이 없어 학력·경력·연령·전공과 무관하게 누구나 응시할 수 있습니다.

필기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

기능사 등급은 학점은행제 학점 인정 대상이 아닙니다.

필기 14,500원 · 실기 53,500원. 시행기관 공고 기준이며 회차·연도에 따라 달라질 수 있습니다.

2026년 정기 검정 중 2회, 4회에만 시행되는 종목입니다. 필기시험은 2회 4.4~4.9, 4회 9.16~9.21에 실시됩니다. 회차별 상세 일정(원서접수·발표일)은 위 '시험 일정'에서 확인하세요.

주로 항공사 전자정비부서, 항공기 제작·정비업체, 공항 지상지원업체 분야로 진출합니다. LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다.

시설직(토목·건축·기계·환경) 8·9급 공무원 채용에서 과목별 만점의 3%를 가산받습니다(7급 제외, 별표12).

※ 시험 한 과목이라도 40점 미만이면 가산 미적용, 직렬·공고별로 대상·비율이 다릅니다.