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국가기술자격 · 기술사난이도 매우 어려움매우 어려움

차량기술사 합격률·난이도

차량기술사의 2025년 기준 필기 합격률 약 25.0%, 면접 합격률 약 18.2%이며, 체감 난이도는 '매우 어려움' 수준입니다.

자동차, 전기차량, 디젤차량 등 내연·전동 차량의 구조재·엔진·변속기 등을 설계·개발하고 성능·경제성·안전성을 연구·평가하는 자동차 분야 최상위 기술사 자격이다.

시행기관
한국산업인력공단
시험 일정
종목별 상이 (큐넷 공고 확인)
최근 필기 합격률
25.0%
최근 면접 합격률
18.2%

예상 준비기간: 장기 (수개월 이상)등급·합격률 기준 추정치이며, 전공·기초·학습량에 따라 크게 달라집니다.

난이도 산정 근거매우 어려움
등급
기술사
최근 필기 합격률
25%
최근 면접 합격률
18.2%
최종 취득 확률
약 4.5%

등급(응시 장벽)을 기준선으로, 최근 합격률로 보정해 5단계로 산정합니다.

큐넷에서 원서접수하기 →차량기술사 상세정보 (응시자격·시험과목) →

큐넷 공식 홈으로 이동합니다. 접수 기간에 로그인 후 종목·회차를 선택해 신청하세요.

자격 정보

응시 자격
  • 기사 취득 후 동일·유사 직무분야 실무 4년 이상
  • 산업기사 취득 후 실무 5년 이상
  • 기능사 취득 후 실무 7년 이상
  • 관련 학과 4년제 졸업(예정) 후 실무 6년 이상
  • 3년제 전문대 졸업 후 실무 7년 이상 / 2년제 전문대 졸업 후 실무 8년 이상
  • 기술훈련과정(폴리텍 등 고용노동부 지정 훈련기관) 이수 후 실무 6년 이상 — 산업기사 수준 이수 시 8년 이상
  • 동일·유사 직무분야 다른 종목의 기술사 자격 보유자
  • 동일·유사 직무분야 실무경력 9년 이상 (무자격·무관련학과)
  • 외국에서 동일한 종목의 자격을 취득한 사람
  • 위 요건 중 하나만 충족하면 응시할 수 있습니다.
  • '동일·유사 직무분야'는 한국산업인력공단 직무분류 기준입니다. 내 경력이 해당하는지는 큐넷 「응시자격 인정범위」에서 종목별로 확인하세요.
관련 학과

대학의 기계공학, 자동차공학, 자동차기계공학, 기관공학 등 관련학과

시험 과목

자동차, 전기차량, 디젤차량 및 내연기관 기타 차량에 관한 설계, 제조, 관리기술에 관한 사항.

검정 방법
  • 필기: 단답형 및 주관식 논술형 (매교시당 100분, 총 400분)
  • 면접: 구술형 면접 (30분 정도)
합격 기준

필기·면접: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

필기 합격 후 면제
  • 필기에 합격하면 합격일부터 2년간 차량기술사 필기시험이 면제됩니다. 이 기간에는 필기를 다시 보지 않고 면접만 응시하면 됩니다.
  • 차량기술사는 최근 면접 합격률이 약 18.2%입니다. 한 번에 붙는다는 보장이 없으므로 면제 기간 2년을 염두에 두고 계획하세요.
  • 시행 횟수는 연도·종목에 따라 달라 남은 기회는 큐넷 공고에서 확인하세요.
  • 면제 기간은 회차가 아니라 날짜 기준입니다.
  • 내 면제 상태는 큐넷 마이페이지 '면제정보'에서 확인할 수 있습니다.
🎖️ 군 복무 경력 인정
  • 위 응시 자격의 '실무 ○년'은 군 복무 기간으로 채울 수 있습니다. 장교·부사관·병·군무원 모두 해당합니다.
  • 예를 들어 차량기술사에 '산업기사 취득 후 실무 1년' 경로가 있다면, 산업기사를 갖고 입대해 해당 주특기로 복무하면 전역 시점에 요건을 채울 수 있습니다.
  • 주특기가 해당 직무분야로 인정돼야 합니다. 큐넷 「응시자격 인정범위 → 군 병과 경력인정 범위」에서 확인하세요.
  • 기초군사훈련 기간은 제외되며, 병적증명서(병무청) 또는 병역사항이 포함된 주민등록초본으로 입증합니다.
  • 폴리텍 등에서 이수하는 '기술훈련과정'과는 별개입니다.
응시 수수료

필기 67,800원 · 면접 87,100원

시행 기관 / 등급

한국산업인력공단 · 국가기술자격 (기술사)

※ 정확한 응시 자격·시험과목·수수료·일정은 시행기관(큐넷) 공고에서 최종 확인하세요. 기술사는 어떤 등급인가요? →

차량기술사 출제기준 (과목별 세부 출제범위)

2023.1.1~2027.12.31 · 출처: 큐넷 공식 출제기준. 정확한 전문은 큐넷 자료실 출제기준에서 종목명으로 확인하세요.

필기 — 필기 단답형/주관식논문형, 4교시, 400분(1교시당 100

자동차, 전기차량, 디젤차량및 내연기관, 그밖에 차량에관한 설계, 제조, 관리기술에관한 사항6개 항목
  • 자동차 일반자동차의 분류와 특성 -자동차의 분류와 제원 및 특성 - 자동차 치수, 중량, 성능관련 용어의 정의 및 특성 · 자동차의 주행 및 동력 성능 - 전 주행 저항에 관련사항 : 구름저항, 공기저항,구배저항, 가속저항 - 주행및 선회 성능에 관련사항 :구동력과 차속, 가속, 제동,선회 성능 · 기타 특수 자동차 일반 :경주용 자동차, 자율 및 무인자동차, 레저 및 특수 목적용자동차에 관한 사항 · 자동차 관련 법규
  • 내연기관 및 원동기내연기관의 연소와 사이클 - 자동차 연료의 연소특성 : 가솔린, 경유, LPG, CNG등 - 내연기관 사이클의 특성 : 2행정, 4행정, 오토, 디젤, 복합 사이클 등 · 내연기관의 성능과 효율- 내연기관의 손실 : 이상 연소와 노킹, 흡·배기, 냉각, 펌핑 손실 등 - 내연기관의 출력성능 : 지시, 제동, 마찰, 연료 마력(출력)과 성능과의 · 관계 - 내연기관의 효율 :체적 및 충전효율, 이론, 도시, 제동, 기계효율 - 소기와과급 : 소기와 과급특성과 효율에 관한 사항 · 엔진의 신기술 적용 · 과급 엔진 : 터보 및 인터쿨러,슈퍼차저, 가변익터보(VGT)의 작동과 특성 · 직접분사식엔진 : GDI엔진의 연소특성, 성층 및 균질연소, 희박연소엔진 등 · 로터리 엔진: 작동 원리와 특성, 왕복 형엔진과의 비교 · 밀러사이클 엔진 : 저 압축 고 팽창의원리, 밀러 사이클 적용 사례- 기타 신기술 적용 엔진의작동과 특성에 관한 사항 · 배기가스 저감기술 · 기타 원동기 : 가스터빈및 스틸링, 피스톤 왕복식 증기기관에 관한 사항
  • 자동차의 구조와 설계자동차용 엔진의 구조와특성 · 엔진의 형식과 종류: 2행정과 4행정, 가솔린과디젤, SOHC와 DOHC 등 · 엔진의 구조 : 연소실과 피스톤, (가변)밸브개폐장치, 밸런스 샤프트 등 · 윤활과 냉각장치 : 윤활유와 윤활장치,냉각수와 냉각장치 등 · 자동차용 연료장치의 구조와 설계 · 가솔린 분사장치 : 흡입공기, 공회전속도,피드백, 공연비 제어, GDI에관한 사항 · 디젤분사 장치:커먼레일(CRDI) 시스템,CRDI, Unit Injector, 연료압력 및 분사특성, 입 · ·출력 제어 특성 - 가스연료분사장치 : LPG의 연료압력 · 및 분사 특성, 입·출력 제어특성 · 동력전달장치의 구조와설계 · 수동변속기와 클러치 : 변속비와 전달 구동력,클러치 특성 · 자동변속기와 무단변속기 : 토크컨버터,유성치차기구, 무단변속 특성 등 · 4륜 구동과 차동 제한장치 : 4륜구동(4WD)과차동제한 장치의 제어특성 · 제동특성과 제동장치 -제동특성 : 제동, 공주거리와제동 성능 - 제동장치의 분류와 특성 : 유압제어, 공압제어, 드럼 및 디스크 방식등 - 전자식 제동장치 제어와 제동 특성 · 조향 특성과 조향장치 · 조향특성 : 오버스티어와 언더스티어, 선회반경과 조향특성 등 · 조향장치 : 조향장치의 분류 및 특성, 조향제어장치 등 · 전자식 조향장치 제어원리와 특성 · 차륜 정렬의 특성과 현가장치 · 차륜정렬: 캠버, 캐스터, 토인, 킹핀 경사각, 트러스트각, 동적 정렬 등의 특성과 원리 · 현가장치 : 현가장치의 종류와 특성, 선회 성능 등 · 전자제어 현가장치: ECS, AAS 등의 전자제어현가장치의 제어와 작동원리 · 휠과 타이어 - 휠의 특성: 휠의 규격, 휠 밸런스와 주행특성 등 - 타이어의 특성: 타이어 구조 및 규격, 코너링 특성, 스탠딩 웨이브 현상, 주행성능 등 · 자동차 전기·전자 제어 및기타 장치 · 전자제어 기술: 엔진, 섀시, 바디전기, 종합경보장치 등의 제어 특성 · 충전 및 시동장치 : 충전원리, 시동장치의 작동과 제어특성 · 점화장치 : 고압발생,점화장치의 분류 및 제어 특성 · 공조장치 : 공기조화기술, 에어컨 및 히터 작동원리, 냉매의 특성 등 · 전기전장설계
  • 자동차 신기술 및 안전장치자동정속 주행장치 : ;자동정속 주행장치의 구분 및 제어 특성 · 에어백 장치 : 에어백 장치의 분류, 에어백 작동 특성및 제어원리 · 타이어 공기압 경고장치 :타이어 공기압 경고장치의제어 특성 등 · 오토케어시스템 : 이모빌라이저, 스마트키, 생체 인식시스템 등 · 자동차 신기술 : 자율 및무인자동차 제어 기술, 자동차 통신 네트워크 등 · 기타 자동차 안전장치 및편의장치
  • 자동차 제조 관리 기술자동차 신제품 개발 : 신제품 개념, 시장조사, 자동차마케팅, 신차개발 계획서, 신차개발 및 신기술 검토, 차량레이아웃 구성 등 · 차량 디자인과 설계 : 스타일링, mock-up 제작 및품평, 차체 및 내·외장 디자인 설계, 기타 차량 설계 등 · 차량 성능 및 평가 : 구조해석, 내구성능, 충돌안전,상품성 평가 등 · 자동차 NVH, 자동차의 진동 특성 및 주행성능 및 승차감 등 · 자동차 튜닝 · 기타 자동차 생산 및 관리기술 · 생산시스템, 품질 및생산관리, 소재 및 가공 기술- 부품개발 및 외주업체 관리 : MIP(made in plant),LP(local parts), KD(knockdown) · 자재 및 물류 유통관리 : 자재확보, 유통, 이송,창고보관 및 라인배치 등 · 품질관리 및 보증 : 판매 및A/S, 품질 보증에 관한 사항
  • 친환경 자동차 기술하이브리드 자동차 분류,하이브리드 작동 및 제어 특성 · 연료 전지 자동차 : 연료전지 자동차의 작동과 제어특성 · 전기자동차 : 전기자동차의 작동과 제어 특성 · 대체연료 자동차 : 수소,DME, Alcohol, Bio 등 · 기타 친환경 자동차 기술: 태양광 자동차 등
품위 및 자질1개 항목
  • 기술사로서 품위 및 자질기술사가 갖추어야 할 주된 자질, 사명감, 인성 · 기술사 자기개발과제

차량기술사 활용·취업·가산점

민간기업 진로·활용

자동차 제조사, 자동차부품 전문업체, 자동차 연구소, 자동차 설계·감리 전문업체 등에서 고급 기술책임자로 활동한다.

학점은행제 학점 인정

학점은행제에서 45학점으로 인정됩니다(2009.3.1 이후 취득 기준). 학위 취득·편입 등에 학점으로 활용할 수 있으며, 인정 학점·기준은 국가평생교육진흥원 학점은행제(cb.or.kr)에서 확인할 수 있습니다.

공기업·공공기관 우대

LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다.

  • 실제 가점·대상은 기관·연도·공고별로 다릅니다.
공무원 채용 가산점

시설직(토목·건축·기계·환경) 공무원(7·8·9급) 채용에서 과목별 만점의 5%를 가산받습니다(공무원임용시험령 별표12).

  • 시험 한 과목이라도 40점 미만이면 가산 미적용, 직렬·공고별로 대상·비율이 다릅니다.

연도별 합격률 추이

02550751008.516.7202228.825.6202314.135.3202425.018.22025
필기 합격률(%)면접 합격률(%)
연도필기 응시필기 합격률면접 응시면접 합격률
20258825.0%3318.2%
20247114.1%3435.3%
20236628.8%3925.6%
2022828.5%2416.7%

출처: 공공데이터포털 · 한국산업인력공단 국가기술자격 합격률(큐넷). 회차별 응시·합격 인원을 연도 단위로 합산해 산출했습니다.

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차량기술사 시험 일정

차량기술사는 2026년 정기 검정 중 아래 회차에만 시행됩니다 (큐넷 공식)

진행중다음 일정
140회 면접 원서접수 · 8.31 ~ 10.15

+달력을 누르면 그 일정만 휴대폰 캘린더에 들어갑니다.

정기 140회

진행중
  • 필기 원서접수7.13 ~ 7.16
  • 필기 시험8.22(토)
  • 필기 합격발표10.7(수)
  • 면접 원서접수8.31 ~ 10.15
  • 면접11.14 ~ 11.25
  • 최종 합격발표12.11(금)
지난 회차 1개 보기

정기 138회

종료
  • 필기 원서접수1.6 ~ 1.9
  • 필기 시험2.7(토)
  • 필기 합격발표3.25(수)
  • 면접 원서접수3.3 ~ 4.27
  • 면접5.2 ~ 5.16
  • 최종 합격발표5.29(금)

큐넷 공식 시행계획 기준입니다. 필기·실기 시험은 회차·지역·종목별로 실제 날짜가 다를 수 있어, 접수 전 큐넷에서 최종 확인하세요.

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자주 묻는 질문

차량기술사 합격률은 얼마인가요?

2025년 기준 차량기술사의 합격률은 필기 약 25%, 면접 약 18.2%입니다. 필기·면접를 모두 통과할 최종 취득 확률은 약 4.5% 수준입니다. 필기 합격률은 전년(2024년 약 14.1%) 대비 상승했습니다.

차량기술사 난이도는 어느 정도인가요?

차량기술사의 난이도는 전체 자격증을 5단계로 볼 때 '매우 어려움' 수준입니다. 2025년 공식 통계 기준 필기 합격률 약 25%, 면접 약 18.2%입니다. 같은 기술사끼리만 놓고 보면 평균(약 18%)보다 7%p 높아 수월한 축입니다. 데이터가 있는 기술사 79종을 합격률 순으로 세우면 57번째로 어렵습니다.

차량기술사 따면 쓸모 있나요? (응시 인원·우대 현황)

2025년 차량기술사 응시 인원은 88명으로, 통계가 있는 564종 가운데 407번째로 많습니다(적은 편). 응시 인원이 적다는 것은 그만큼 수요가 한정적이라는 뜻이기도 합니다. 제도상 우대는 이렇습니다. 시설직(토목·건축·기계·환경) 공무원(7·8·9급) 채용에서 과목별 만점의 5%를 가산받습니다(공무원임용시험령 별표12). LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다. 학점은행제에서 45학점으로 인정됩니다(2009.3.1 이후 취득 기준).

차량기술사 시험은 어떻게 준비하나요? (시험과목·난이도)

시험 과목은 다음과 같습니다.

자동차, 전기차량, 디젤차량 및 내연기관 기타 차량에 관한 설계, 제조, 관리기술에 관한 사항.

최근(2025년) 합격률은 필기 약 25%, 면접 약 18.2%이며, 체감 난이도는 '매우 어려움' 수준입니다.

검정 방법은 다음과 같습니다.

필기: 단답형 및 주관식 논술형 (매교시당 100분, 총 400분)

면접: 구술형 면접 (30분 정도)

차량기술사는 무엇을 어떻게 공부해야 하나요? (출제기준)

필기는 2과목(자동차, 전기차량, 디젤차량및 내연기관, 그밖에 차량에관한 설계, 제조, 관리기술에관한 사항, 품위 및 자질)으로 구성됩니다. 최근 면접 합격률(약 18.2%)이 필기(약 25%)보다 낮아, 필기 통과 뒤 면접 준비에 무게를 두는 편이 좋습니다. 과목별 세부 출제범위(주요항목·세부항목)는 위 '출제기준' 섹션에서 확인하고, 기출문제 중심으로 준비하세요.

차량기술사 취득에 기간이 얼마나 걸리나요?

차량기술사의 예상 준비기간은 '장기 (수개월 이상)' 수준입니다. (최근 필기 합격률 약 25%) 등급·합격률 기준 추정치이며, 전공·기초·학습량에 따라 크게 달라집니다. 기출문제 중심으로 준비하면 기간을 단축할 수 있습니다.

차량기술사 면접이 필기보다 어렵나요?

2025년 기준 면접 합격률(약 18.2%)이 필기(약 25%)보다 낮아, 면접이 실질적인 관문입니다. 필기 합격 뒤 면접 준비에 무게를 두는 편이 좋습니다.

차량기술사 독학으로 취득할 수 있나요?

기술사는 관련 분야의 상당한 실무 경력이 응시 요건이자 사실상의 전제라, 독학보다 현장 경험을 바탕으로 한 체계적 준비가 일반적입니다.

차량기술사 비전공자도 응시할 수 있나요?

전공과 무관하게 응시 요건만 충족하면 됩니다. 관련 학과 졸업이 아니어도 실무 경력이나 학점은행제 학점 등으로 요건을 채워 응시할 수 있습니다. 자세한 조건은 위 '응시 자격'을 확인하세요.

차량기술사 응시 자격은 어떻게 되나요?

기사 취득 후 동일·유사 직무분야 실무 4년 이상

산업기사 취득 후 실무 5년 이상

기능사 취득 후 실무 7년 이상

관련 학과 4년제 졸업(예정) 후 실무 6년 이상

3년제 전문대 졸업 후 실무 7년 이상 / 2년제 전문대 졸업 후 실무 8년 이상

기술훈련과정(폴리텍 등 고용노동부 지정 훈련기관) 이수 후 실무 6년 이상 — 산업기사 수준 이수 시 8년 이상

동일·유사 직무분야 다른 종목의 기술사 자격 보유자

동일·유사 직무분야 실무경력 9년 이상 (무자격·무관련학과)

외국에서 동일한 종목의 자격을 취득한 사람

위 요건 중 하나만 충족하면 응시할 수 있습니다. '동일·유사 직무분야'는 한국산업인력공단 직무분류 기준입니다. 내 경력이 해당하는지는 큐넷 「응시자격 인정범위」에서 종목별로 확인하세요.

차량기술사 합격 기준은 무엇인가요?

필기·면접: 100점을 만점으로 하여 60점 이상

차량기술사 학점은행제 학점 인정이 되나요?

학점은행제에서 45학점으로 인정됩니다(2009.3.1 이후 취득 기준). 학위 취득·편입 등에 학점으로 활용할 수 있으며, 인정 학점·기준은 국가평생교육진흥원 학점은행제(cb.or.kr)에서 확인할 수 있습니다.

차량기술사 응시료(응시수수료)는 얼마인가요?

필기 67,800원 · 면접 87,100원. 시행기관 공고 기준이며 회차·연도에 따라 달라질 수 있습니다.

차량기술사 시험 일정은 어떻게 되나요?

2026년 정기 검정 중 138회, 140회에만 시행되는 종목입니다. 필기시험은 138회 2.7~2.7, 140회 8.22~8.22에 실시됩니다. 회차별 상세 일정(원서접수·발표일)은 위 '시험 일정'에서 확인하세요.

차량기술사 취득 후 진로·취업·연봉·전망은 어떤가요?

자동차 제조사, 자동차부품 전문업체, 자동차 연구소, 자동차 설계·감리 전문업체 등에서 고급 기술책임자로 활동한다. LH · 한국도로공사 · 국가철도공단 · 한국수자원공사(K-water) 등 SOC 공기업의 토목·건축·기계직 채용에서 우대됩니다.

차량기술사 공무원 채용 가산점이 있나요?

시설직(토목·건축·기계·환경) 공무원(7·8·9급) 채용에서 과목별 만점의 5%를 가산받습니다(공무원임용시험령 별표12).

시험 한 과목이라도 40점 미만이면 가산 미적용, 직렬·공고별로 대상·비율이 다릅니다.

이 분야 난이도 순위

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